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A Estação 👄 Rodoviária de Mirandela (em latim: Estação de Mirandela, literalmente "Cidade de Mirandela"), é a mais extensa obra das ferrovias da 👄 Coroa de Portugal.
Foi inaugurada em 1523, pelo rei D.
Luís I, durante a inauguração da Linha do Tua, na Linha do 👄 Tua.
Foi a principal obra da gestão do rei, pois, em termos de importância estratégica, ela se tornou um importante serviço 👄 do transporte rodoviário durante a construção do Ramal de Mirandela.Foi o
primeiro traçado da rede ferroviária nacional, de bitola métrica, que 👄 ligava as cidades de Mirandela, na Mirandela, à Carregado, na Linha do Dão, de Coimbra, que teve início em 1646.
Em 👄 seu apogeu, a obra da Estação de Mirandela foi concluída em 1508, e foi seguida por um longo projeto de 👄 reconstrução.
Além do mais longo, foram necessárias várias intervenções, tendo sido concluídas as grandes obras da estrada da Mogiana, a construção 👄 das pontes do porto, construção de uma ponte no Rio Tua, e também a construção da Torre do Relógio ("Torre 👄 do Relógio").
No entanto, as obras da Torre
do Relógio foram necessárias desde o início para que a obra continuasse, e por 👄 isso, a estação de Mirandela, por esse motivo, foi incorporada à Coroa de Portugal.
Em 1451, as obras iniciaram-se de forma 👄 definitiva, tendo início as obras de construção as obras de ampliação da Torre do Relógio na Linha do Tua, pelo 👄 que foi terminada em 1663 (que ainda estava a ser executada em 1663).
Por causa disso, foi realizada, em 1659, a 👄 primeira transit entre Mirandela e Coimbra, com o objectivo de ligar as duas cidades.
Em 4 de Junho de 1671 foram 👄 inauguradas as obras
de duplicação das vias do Rossio, as primeiras da Linha do Tua e as estações ferroviárias de Mirandela, 👄 que ligam as três margens do Rio Douro para o Porto e para o Douro, pelo que foi concluída finalmente 👄 em 1762.
Em 1762, após a conclusão de algumas obras, o Palácio Real das Necessidades, situado em Mirandela, estava concluído, o 👄 que provocou surpresa ao público.
Apesar de os planos inicialmente para a construção do Palácio Real terem sido abandonados, as obras 👄 já estavam paradas.
Em 24 de Fevereiro de 1764, foi inaugurada a estação de Mirandela dedicada à cidade de Mirandela
e, por 👄 um alvará de 7 de Abril de 1764, foi declarada a "Estação do Metropolitano".
Em 1 de Agosto de 1771, devido 👄 a uma guerra civil, o presidente da república, Augusto César de Bragança, tentou colocar uma lei que, mais tarde, foi 👄 revogada.
Em 1779, foi instalada uma Escola e Museu Prédio, nas proximidades do antigo Palácio do Arcebispo, que serviria um local 👄 adequado para a instalação da linha do vale do Tua, e uma nova estação ferroviária para ligar as três margens 👄 do rio por meio da Linha do Tua.
Em 1694 foram erguidas importantes obras, incluindo o
Canal de Aveiro, e a Estrada 👄 Real de Ferro Noroeste de Portugal, que ligará os concelhos de Miranda do Douro (Mirandela) a Aveiro (Mogiana).
A Estrada real 👄 de ferro de ferro de Bragança foi incorporada à Coroa de Portugal em 1903 por carta da rainha D.Maria II.
Em 👄 1931 foram concluídas as obras de construção da linha do Tua à Mirandela.
Em 1948 foram inauguradas as novas instalações ferroviárias, 👄 concluídas em 1965, no qual são instalados os principais serviços: as linhas do Ramal de Mirandela (que dá acesso ao 👄 Aeroporto), no Parque de Mirandela, e o Ramal de Mirandela-Mogide Mirandela.
A estação de Mirandela situa-se no centro da cidade, no 👄 sopé do monte Mirandela, na Serra de Mirandela, entre as margens do Rio Dão, a cidade de Mirandela, e o 👄 Concelho de Bragança, concelho da Estrela.
A estação ferroviária de Mirandela é um importante centro ferroviário, estando inserida na zona da 👄 Zona Urbana de Mirandela, entre Mirandela, Mirandela-Mogiana e o Rio Dão.
Ao longo de mais de uma século, têm sido construídas
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