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Na edição seguinte, teve um papel na final do Grande Prêmio Internacional de Carazinho.
Munier chegou em segundo lugar no mundo e chegou à final novamente.
Foi um dos 10 participantes a ganhar o prêmio, e o maior vencedor se tornou o primeiro piloto japonês de automobilismo a ganhar o prêmio de piloto do ano nas categorias GT/Cross America e DTM.
Em 2000 foi o piloto japonês mais jovem a ganhar o prêmio de piloto do ano, com 37 anos.
Em 2002, Munier terminou
com um total de 44 vitórias para os pilotos japoneses.
Munier é considerado um dos pilotos mais talentosos e técnicos a ganhar o prêmio de piloto do ano, a menos que seu ídolo, Ralf Schumacher, tenha vencido o da categoria com o M10.
Após international online casino passagem para a Fórmula 1, Munier anunciou que disputaria o Campeonato Mundial dos Pilotos, em 2000, onde ficou entre os 15 primeiros classificados e acabou em 1º lugar.
Munier começou assim seu tempo na Stock Car como piloto titular enquanto ele jogava na Fórmula 1, com a equipa da McLaren no entanto, só se alinhou
com a equipe principal em 3 de abril de 2001.
Na temporada de 2001, Múnier estreou na temporada seguinte, mas apenas uma vitória, em dois corridas, na international online casino estreia na equipe italiana.
Depois de terminar em 6º lugar na primeira sessão do campeonato, Múnier começou na temporada como reserva e marcou apenas um ponto nos dois últimos corridas.
Munier foi contratado pela equipe Williams F1 do ano 2000.
Com a parceria, Múnier marcou 2 pontos, mas em setembro de 2001 ele foi demitido por Nigel Mansell que lhe levou 3 pontos da Ferrari.
Em 2000, Munier anunciou que encerraria a
sua carreira profissional no campeonato mundial com apenas 34 anos de idade.
Em abril de 2002, Múnier assinou um contrato com a equipe McLaren para a temporada do Campeonato Mundial da categoria de construtores, vencendo as 24 Horas de Daytona e a final do Campeonato Mundial de Pilotos, porém, devido a uma série de problemas mecânicos que atrapalharam international online casino performance em todas as etapas, o piloto japonês foi substituído por Schumacher.
Munier terminou 2005, ano em que ele competiu em 4º na etapa de Grande Prêmio da Alemanha.
Em 2006, Múnier fez um teste para a Toyota, na qual permaneceu
sete meses, mas depois de um erro fatal na corrida com uma Ferrari, Múnier foi punido com 3 pontos no segundo treino.
Em 2007, Múnier começou um ciclo na Fórmula 2 (como veterano companheiro de equipe de Thierry Boutston) após o que a equipe tirou da corrida ao lado dele na última volta, ao lado do escocês Nick Stewart.
Em 2007, Múnier assinou um contrato com o Williams para a temporada de 2008.
Ao invés de competir no campeonato mundial, Múnier estreou no ano seguinte.
Em 2008, Múnier retornou ao GP da Hungria, onde terminou em 31º, e foi o
único piloto a terminar em 1º lugar no mundial.
Em 2009, Múnier foi o primeiro japonês a vencer a corrida no Grande Prêmio da China.
Em 24 de maio de 2010, a Renault revelou que Múnier tinha quebrado um antigo recorde mundial, por pontos, num duelo com o piloto francês Alain Prost no Grande Prêmio da Alemanha.
O piloto que venceu o duelo marcou o único ponto do duelo.
A McLaren revelou a data de estreia no Grande Prêmio da China dia 27 de maio de 2010, mas a equipe confirmou o duelo no final do ano.Em 5 de
setembro de 2009, a Renault anunciou um calendário oficial para o Grande Prêmio da China que vai de 13 a 17 de setembro, terminando em 18º.
O Grande Prêmio da China começou em 12 de setembro de 2009.
A primeira etapa ocorreu a 11 de outubro, em Hangzhou, no condado de Jiangsu, onde chegou em 14º.
A segunda etapa de Shanghai recebeu o nome oficial de Grande Prémio da China em 14 de outubro.
Em 16 de outubro de 2009, foi anunciada a abertura do Grande Prêmio do Bahrein, que começou 8 dias depois.
No Grande Prêmio de Singapura, em
Singapura, em 10 de abril de 2010, a Honda confirmou que a equipe anunciou novas mudanças em relação a forma de marcar de seu evento, ao invés de um único evento oficial.
Devido à alta demanda, a Honda anunciou também dois novos nomes para o Grande Prêmio do Bahrein.
O Grande Prêmio de Singapura vai para o dia 11 de março, em Singapura, com uma partida em Cingapura e três datas adicionais em Hong Kong.
Em Singapura, a Honda anunciou que está retornando para as pistas e fará uma corrida em Singapura.
Em Xangai, no circuito do Circuito Nacional deTelevisão de
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