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A partir da segunda visita, com frequência para o mar e para a baía de Guanabara, a área da navegável 👄 entre a barra do Pontal do Mar e o Pontal do Tupi se expandiu muito.
Em abril de 1941 foi inaugurado 👄 o segundo porto de cruzeiros a leste do Rio de Janeiro.
O porto tinha como destino principal o mar e era 👄 um porto muito movimentado, a mais importante e movimentada do Brasil.
Também se localizava em Paranaguá, acapital Paranaguá.
O porto teve vários 👄 empreendimentos no centro: a Casa de Comando e Controle, inaugurado em 1945, e a Casa de Comando dos Correios e 👄 Telégrafos, inaugurada em 1958.
Em 1966, foi construída a primeira linha telefônica na cidade e depois, em 1967, a primeira linha 👄 de energia elétrica nas proximidades da cidade.
As atividades bancárias foram encerradas em 1985, com o encerramento de todas as atividades 👄 comerciais que o porto desempenhava atualmente.
Também tinha no porto ações que não eram de interesse nacional e que hoje tem 👄 mais de 4 500 lojas e algumas dezenas de pequenas empresas.
Em julho de 1970 deu-se início às obras da Estação 👄 Ferroviária de Maricá, que passou a sofrer com novas obras de ampliação e modernização pela empresa responsável, sendo que o 👄 Ramal de Mauá foi inaugurado, em 1971, e a Linha de Ferro Araraquara foi ampliada e eletrificada.
Finalmente, em 1975 o 👄 governo dos Estados Unidos passou a ter um contrato de concessão para prolongar as obras da Estação Ferroviária de Maricá 👄 por mais cinco anos.
Em 1975, por real bet bonus vez, com uma grande oferta de equipamentos, como máquinas, ônibus e caminhões, o 👄 Rio de Janeiro procurou expandir o terminal atéo porto.
O Rio de Janeiro ofereceu mais conforto aos passageiros, mas o serviço 👄 não ficava satisfatório.
A Companhia Real de Caminhos de Ferro realizou um grande programa de melhorias na infraestrutura do porto e, 👄 com o intuito de prolongar o embarque e desembarque por toda a região administrativa ao longo do trajeto, foi autorizada 👄 a abrir novos portos e a construir mais navios.
Além disso, recebeu incentivos governamentais através da Refinaria da Bacia do Prata, 👄 que permitiu que a obra do porto fosse continuada até o ano de 1979.
Em 1975, chegou a conclusão da reforma 👄 da Rede Ferroviária
Federal e o alargamento do Porto da Rocha Peixoto, que serviu principalmente a ligação com a Região Metropolitana 👄 de Belo Horizonte, que até então era considerada a única ligação ferroviária do Brasil.
Em 1987, a Secretaria de Estradas de 👄 Rodagem abriu novas rotas ligando o Rio de Janeiro à Região Norte do Brasil.
Esses novos meios, até então, eram operados 👄 basicamente por companhias de passageiros, como a empresa de transporte "Cachoeira".
O Porto da Rocha Peixoto foi inaugurado pelo governo do 👄 estado em 30 de outubro, com o objetivo de melhorar ainda mais a infra-estrutura do porto, facilitando transporte para
as regiões 👄 da Baixada Fluminense, Iguaçu e São Paulo e facilitando o trânsito no estado.
No ano seguinte, a concessionária, então administrado pela 👄 Companhia de Navegação do Rio, comprou os terminais da Companhia Central do Rio (CCIR) e da Trans Ferroviária Mercantil (TPM), 👄 o maior terminal de transporte de passageiros do Brasil na área.
Desde então, a Companhia Ferroviária do Rio passou a operar 👄 pela RFFSA.
Em 1989, abriu novo terminal na Baixada Fluminense, passando então a servir as regiões de Alto Volta Redonda e 👄 Resende.
Em 1993, a Linha de Ferro de Mauá foi eletrificada e modernizada e a
linha 1, inaugurada em 1998, passou a 👄 operar em Volta Redonda.
Durante a década de 1990, o Rio de Janeiro também experimentou um intenso processo de industrialização.
Vários empreendimentos 👄 na região, incluindo a Companhia dos Caminhos de Ferro do Estado do Rio de Janeiro, foram feitos com a construção 👄 de estações e de auto-estradas.
Além disso, foi feita uma parceria estratégica com a RFFSA, através do projeto "Estação Ferroviária do 👄 Rio de Janeiro", que começou a servir a região do entorno do porto.
A construção da linha 2 também contribuiu para 👄 melhorar o desenvolvimento do Rio de Janeiro; hoje, há
um terminal que serve a região de João Pessoa, mas é considerado 👄 a obra mais completa do Estado e que ainda mantém a mesma estrutura de operação e está previsto para receber 👄 o dobro do atual.
Entre outros fatores, o aumento do fluxo de mercadorias para o Rio de Janeiro foi um dos 👄 fatores responsáveis pela grande expansão do porto na década de 1980 e pela construção de importantes linhas de subúrbios do 👄 Alto Rio de Janeiro, como a Estação Ferroviária de Santa Cruz do Rio, que era a segunda maior da América 👄 Latina e o segundo maior do mundo,
atrás apenas do Rio de Janeiro.
Uma nova ligação ferroviária da Linha de São Paulo 👄 ao porto foi iniciada em outubro de 1997.
No total, cerca de 30 quilômetros do centro de São Paulo são rodovias, 👄 rodovias estaduais e federais.
Na capital paulista, o Rio de Janeiro é o maior polo nacional de transporte, com cerca de 👄 4,1 milhões de passageiros por ano, sendo o
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