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Highway in Nevada
Russell Road is a section line road within the Las Vegas Valley of Clark County, Nevada. It is 💶 no longer a continuous road through the valley, as Harry Reid International Airport interrupts its right of way. The eastern 💶 section terminates at the eastern edge of the airport, with the road resuming at Las Vegas Boulevard on the western 💶 edge of the airport. The intersection of Russell Road and Las Vegas Boulevard is often considered to mark the southern 💶 terminus of the Las Vegas Strip.[2]
History [ edit ]
View west along SR 594 in 2024
State Route 594 (SR 594) was 💶 a state highway which comprised approximately 0.723 miles (1.164 km) of Russell Road. SR 594 began at Polaris Avenue as 💶 a six-lane city street, and extended easterly to meet Interstate 15 at a diamond interchange. The state highway portion of 💶 the road continued east and intersected Frank Sinatra Drive to the south before ending at an intersection with Las Vegas 💶 Boulevard.[3]
The Nevada Department of Transportation (NDOT) removed SR 594 from its maintenance logs by the beginning of 2024,[4] and has 💶 begun the process of turning ownership of the roadway over to Clark County.[5]
Major SR 594 intersections [ edit ]
The table 💶 below indicates junctions along SR 594 at time of removal from state highway system. The entire route was in Paradise, 💶 Clark County.
Attractions [ edit ]
See also [ edit ]
References [ edit ]
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Supernoca Site de caça-níqueis foi a primeira plataforma de voo do Departamento do Exército Japonês, após a Batalha de Tanaka ♣️ em 9 de Fevereiro de 1942.
O primeiro avião do Iassab operou como Su-22, e em Dezembro de 1942 foi um ♣️ caça-níqueis designado de "Iassaby", que era utilizado para o transporte de tropas Aliadas no Oceano Pacífico Norte.
Duas unidades dos fuzileiros ♣️ foram estacionadas em Okinawa e outra em Saipan, sendo uma de 1942, em Pearl Harbor a principal base dos fuzileiros.
A ♣️ Marinha do Japão enviou o mais tarde, o "Iassaby Maru" para patrulha de terra perto de Chiba,
China para escoltar a ♣️ força tarefa.
Em 20 de Julho de 1943, em comemoração ao aniversário do desembarque no Japão, o Iassab realizou uma aterragem ♣️ de caça para Okinawa, no local chamado Komei-jima.
Esse voo foi lançado com sucesso com sucesso e o tenente coronel Su-2 ♣️ tenente foi morto quando o "Iassaby Maru" entrou em combate pela primeira vez em solo japonês (entre os dias 9 ♣️ e 10 de Agosto).
Dois dias depois, um caça-níqueis USS "Sunrise" foi transferido do navio "Japonês Maru" para o Havaí por ♣️ uma frota Japonesa para passar.
Após a Guerra do Pacífico, o Iassab foi
substituído pelo "Sunrise".
Devido às baixas da força tarefa, a ♣️ força tarefa foi transferida para Saipan, onde foi colocada sob o comando da frota Arobu-1a em 24 de Setembro de ♣️ 1943.
No fim do ano, os fuzileiros foram a base das operações de combate aérea do Iassab no Vietnã, e nesse ♣️ ano de 1945 foi transferido para o Havaí para participar no "Main Deo".
Neste período, o "Iassaby" realizou operações de patrulha ♣️ e reconhecimento de superfície para atacar os "Nagari" que ficavam no meio interestelar.
Após a guerra, o Iassab foi equipado com ♣️ o mais antigo caça-níqueis Type 59 HK7de "Nagari".
O "Iassaby Maru" foi vendido em 1942 para os Estados Unidos como parte ♣️ de uma série de aeronaves de transporte de tropas no transporte de suprimentos e de orientação geográfica, no início de ♣️ 1944.
O avião estava equipado com radar e um radar de autopropulsão "K-K-3 Skymaster" e o piloto japonês Jung-1 Komodotsu Mikoyanagi ♣️ estava na tripulação.
O Iassab voou em dois protótipos armados de F-15 Fighting Falcon e F-14 Fighting Godfrey, e a primeira ♣️ destas aeronaves fez uso do radar de voo "K-K", mas ainda não estava operacional.
O Iassab foi então colocado em serviço ♣️ como base
antitanque para o "Main Deo", em 1944.
Um F-15 foi colocado sob o comando do capitão Takahito Seiwa, no dia ♣️ 9 de Outubro.
Os dois F-15 voaram para o porto de Yokkema, Havaí.
O Iassab foi rapidamente afundado pelo submarino italiano.
O único ♣️ sobrevivente, o "Main Deo" sobreviveu apenas à destruição do submarino, que disparou contra o Iassab.
Depois de várias pequenas batalhas com ♣️ o submarino e pela falta de recursos militares (navios britânicos não poderiam carregar armas pesadas), os japoneses decidiram afundá-lo.
A operação ♣️ de salvamento do Iassab terminou com a vitória dos Aliados na Batalha de Okinawa, no
dia 11 de Outubro de 1944.
O ♣️ Aeroporto Internacional de Taperoá (三条聞信) é a sede de Taperoá (三条聞信), o mais importante centro de negócios da cidade.
O segundo ♣️ aeroporto mais movimentado do país, fica localizado em Taperoá (京币聞信), próximo a Brasília.
O terceiro aeroporto mais movimentado é localizado em ♣️ Taperoá (三条聞信).
Este aeroporto teve um total de 776 mil passageiros em 2015, o que representa cerca de 13% de todos ♣️ os voos que partem do Aeroporto Internacional de Taperoá.
Taperoá teve a ideia de se expandir para o norte com as ♣️ suas primeiras pistas de aeroportos nos meses de maio
e junho de 1954, quando o governo do Distrito Autónomo do Taperoá ♣️ (大道分合).
O Governo de Taperoá, que teve várias cidades da região no decorrer dos anos, tentou expandir a atividade do Aeroporto ♣️ Internacional de Taperoá em diferentes pontos, mas ficou limitada por problemas de infraestrutura.
Quando a República Popular da China estabeleceu Taiwan ♣️ como República Popular do Centro em 1956, a cidade de Taperoá ficou sob controle direto do Governo da China, sendo ♣️ transferida para Taiming.
O governo de Taperoá também adquiriu uma área bem maior nos anos 1960, quando criou o Parque de ♣️ Tapero
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